1. 聚氨酯车削技巧
虽然你没有说完但我明白你的意思。聚氨酯胶的车加工要很有技巧的，主要归纳三个方面：
1、大的原则是车床的转速一定要快，特别是硬度在90A以下，基本上把车床跳到最高转速就好了；
2、车刀也非常重要，建议用白钢刀；
3、走刀必须要快，特别是低于90A的软胶。希望能帮到你。
2. 聚氨酯车床加工方法
钻孔-cnc-edm-线切割-省模抛光-装配-试模。这是大致流程。 时间要看模具大小和产品复杂程度而定，越大越复杂时间越长。需要用到钻床，铣床，车床，镗床，磨床，加工中心（cnc），电火花机（edm），线切割机床等等。制造模具要选择靠谱的机床和人。
3. 聚氨酯车削技巧有哪些
1 加热模基 把模具（球模或平模）放在电炉上加热200° 电炉 滴水能沸腾滚动
2 涂覆材料 拿抛光皮材料在模基工作面涂覆， 无 整个面都涂满，厚薄均匀
3 冷却 把模具放在水平的支架上 隔热布放置水平，自然冷却
4 车床车面型 把模具装入数控车车，车制要求的R数 数控车床 表面完全车出，无凹坑
5 清洗模具 模具用洗衣粉洗干净 刷子 无油污，无杂物
6 试模 把精磨好的镜盘装入机器，首次试模抛光皮1个小时，看光圈，适当的修正模具，再抛（用小刀划线即可修正方法同低抛类似） 抛光皮 达到加工要求的光圈数N,△N,
7 正常加工 稳定的加工（最好能恒温，小于35°） 抛光皮 适当的摆辐，不用修正模具，稳定加工
8 重复车制新的R数 重复6，7动作即可抛光皮
4. 聚氨酯如何车削
车聚氨酯胶辊常用的车刀是硬质合金车刀。因为聚氨酯胶具有弹性，切削难度比较大，耐磨性也比较强，硬质合金车刀可以有效地切割和加工，使得车削效果更好。此外，做工良好，材料优质的硬质合金车刀，可以耐用、精度高，加工输出品质稳定，成本控制也相对较低。
5. 聚氨酯车削专用刀具
车床工人应该穿具有防滑、防刺穿和耐磨功能的劳保鞋。劳保鞋应该有坚固的鞋底，能够防止滑倒和踩伤。鞋底材料通常选择橡胶或聚氨酯，具有良好的抗滑性和耐磨性。
鞋面材料最好选择防刺穿的材质，以保护脚部免受意外的尖锐物品伤害。正确选择劳保鞋可以提高车床工人的安全性和工作效率。
6. 聚氨酯车削用什么刀
Pu材料，目前常用的超光滑表面加工方法，是由传统的研磨抛光加工技术改进而来的，如浴法抛光、浮法抛光等，此类方法材料去除率低，也能够达到亚纳米量级的表面粗糙度，但很难避免机械接触式抛光对工件表面带来的亚表面损伤和加工变质层。
各种基于新原理的抛光方法逐渐被提出，如离子束抛光、等离子体辅助化学抛光、液体喷射抛光、磁流变抛光、化学机械抛光和弹性发射加工等。
其中日本大阪大学学者发明的弹性发射加工方法利用工件材料与磨料之间发生固相反应实现原子级材料去除，被认为是获得最高表面质量的加工方法，可以达到 RMS 0.1nm 的表面粗糙度，但其加工效率很低，并且设备复杂，维护成本高。
纳米颗粒射流抛光是借鉴了弹性发射加工的去除原理的一种超光滑表面加工方法，结合数控技术可以实现光学零件纳米级粗糙度、无表面损伤的精确抛光，但仍然存在抛光效率不高的问题。
7. 聚氨酯车加工方法
聚氨酯材料做的导轮，导轮开槽属于线切割很重要的部分，现在很多大的厂家都在用车床金刚石开槽刀加工开槽 一般都用70°，也有开60°的，也有特殊的 用刀具开出来的导轮槽角度准确，精确度很高，粗糙度也很高，无需在磨 ，改变传统流程，不妨试试看
8. 聚氨酯车刀
可以车加工，但不易加工，此材料软而且弹性大，车加工软材料比硬材质更难车，最好办法是用高速钢车刀加工俗称白钢刀。
刀磨锋利，开大切削槽，槽面粗糙度达1.6以上，尽可能调高速加工，外圆加工留0.03-0.1毫米，再用先车好的相同直径的套，套加点热套一下就光滑了，套要求粗糙度0.8。
如有孔钻头带水打能打光滑，钻孔比车加工外圆光亮而且美观，割断可以把白钢割刀磨到0.2毫米，尖头像针一样高速割断非常管用。