1. 车灯注塑模具设计
车灯外壳如果小划痕可以抛光，大的或者比较深得划痕无法修复，可以单换外壳或者整个换掉。
2. 车灯注塑模具设计图
大水口一般是应用于两板模，他区分于三板模的细水口和简化细水口。
大水口模具多应用与简单的中小型产品，浇口的进胶方式克分为直接进胶、普通侧式进胶、潜伏式进胶。直接进胶应用于对外观要求不高的产品，一般进胶位置在产品的中心，因此多用于一模一穴的较大产品，产品成型后，浇口需要人工剪断且痕迹较明显，比如脸盆、电话机底壳、电磁炉底壳等。普通侧式进胶多应用于一模多穴的小产品，产品成型后也需要人工剪断浇口痕迹明显，进胶位置多选于非外观区域，比如产品的面板、外壳等。潜伏式进胶多应用于对侧表面要求不高的小产品，一模多穴，潜伏式浇口在国外应用广泛，因其成型后自动剪断浇口，且进胶痕迹不明显，节省人力，如车灯壳体、产品结构件等。3. 汽车车灯模具
简介：浙江天翀车灯集团有限公司（原为浙江黄岩天成车灯有限公司）地处中国模具之乡---浙江台州黄岩，海陆空交通便捷。是一家集开发、科研、生产、销售于一体，以生产汽车车灯及摩托车车灯、模具、电子等产品的股份制有限公司。
法定代表人：范家秋成立时间：2000-11-09注册资本：5001.8万人民币工商注册号：331003000040550企业类型：有限责任公司(自然人独资)公司地址：浙江省台州市黄岩区新前镇工业区
4. 车灯注塑模具设计的主要任务
后车灯下边的塑料壳叫保险杠。汽车的前后保险杠起到美观装饰的作用，前保险杠后面是行人缓冲泡沫，在碰撞时起到保障行人的作用。
行人缓冲泡沫后面就是汽车的防撞钢梁，在碰撞时起到保障发动机舱内部至关重要部件的作用，与此同时也起到吸收碰撞能量的作用
5. 汽车车灯模具设计
步骤一，制作导光条齿电铸模的横截面形状为梯形的电铸齿条棒:
步骤二，制作导光条齿电铸模的设有齿条棒定位槽的导光条齿电铸模体:
步骤三，将电铸齿条棒贴紧排列，且各个电铸齿条棒的第一斜面的高端位于电铸齿条棒的同一侧，电铸齿条棒的第二个斜面所在端嵌装在齿条棒定位槽中，一个电铸齿条棒的第一斜面与相邻一个电铸齿条棒的相邻侧面之间的夹角d与导光条齿的齿顶角a相等;
步骤四，电铸复制导光条模具的齿条模块;
步骤五，将齿条模块装在导光条模具中完成导光条模具制作。该车灯用导光条模具制作方法使导光条齿模具的齿槽表面粗糙度较好，且齿槽底角没有过渡圆角。
6. 车灯模具加工
有铣工车间负责模具的加工，有钳工车间负责模具的修配，有注塑车间负责车灯的注射
7. 车灯模具材料
现在车灯形状都配合整车造型，外形复杂这种复杂形状用玻璃做不出滴，感谢老美上世纪60年代为登月计划中宇航员面罩需要，而研发出的一种叫聚碳酸酯（又叫PC树脂眼镜片就这种材料）的塑料， 正宗车辆前大灯和尾灯玻璃罩，标号聚碳酸酯（又叫PC树脂，眼镜片就是这种材料）注塑成型的，特别一些高档车灯罩模具精度注塑压力时间要求特别高，同时，灯罩注塑用色粉，用高档透明色粉透光好。
性聚碳酸酯硬度大，强度高，韧性大，抗紫外线透光性好，所以正宗灯罩时间使用后颜色变透明度好， 仿冒灯罩整个模具是将原厂灯罩反向绘图建模，由于原厂灯罩在注塑过程中和冷却过程中，也会轻微变形，所以反向测绘的图继承这种变形，从图纸起就决定成品尺寸不准， 为降材料成本加工成本，仿冒灯罩开模材料用是低硬度模具钢，模具本身在注塑过程中也会变形，影响注塑品尺寸精度。为降低材料成本和加工成本，仿冒灯罩注塑材料是用亚克力，亚克力透明度高比较硬，新的时候看起来很漂亮但韧性不足，易碎，无抗紫外线能力，室外阳光下易老化发黄褪色，所以，假冒尾灯易褪色发白，假冒前灯易发毛发白