1. 彩钢瓦成品
区别的是：彩钢瓦所用的铁皮没有汽车车身铁皮厚，钢性上彩钢瓦弱，汽车铁皮强。
成品工序上也有区别，彩钢瓦压制好后，除锈直接喷漆，喷底漆防锈漆，再喷一层其它漆。汽车车身就复杂了，车身在扣之前经过除锈，打磨，刮腻子，再打磨，上烤漆等等工序才能完成。
2. 彩钢瓦成品房
一、安装放线
由于彩钢板屋面和墙面板是预制装配结构，故安装前的放线工作对后期安装质量起到保护作用，不可忽视。
1、安装放线前应对安装面上的已有建筑成品进行测量，对达不到安装要求的部分提出修改。对施工偏差作出记录，并针对偏差提出相应的安装措施。
2、根据排版设计确定排板起始线的位置。屋面施工中，先在檩条上标定出起点，技沿跨度方向在每个檩条上标出排板起始点，各个点的连线应与建筑物的总轴线相垂直，而后在板的宽度方向每隔几块板继续标注一次，以限制和检查板的宽度安装偏差积累。 同样墙板安装也应用类似的方法放线，除此之外还应标定其支承面的垂直度，以保证形成墙面的垂直平面。
3、屋面板及强面板安装完毕后应对配件的安装做二次放线，以保证檐口线、屋脊线、窗口、门口和转角线等的水平直度。忽视这种步骤，仅用目测和经验的方法，是达不到安装质量要求的。
二、板材吊装
彩钢板压型板和夹芯板的吊装方法很多，如汽车吊吊升、塔吊吊升、卷扬机吊升和人工提升等方法。
1、塔吊、汽车吊的提升方法，多使用吊装钢梁多点提升。这种吊装法一次可提升多块板，但往往在大面积工程中，提升的板材不易送到安装点，增大了屋面的长距离人工搬运，屋面上行走困难，易破坏已安装好的彩钢板，不能发挥大型提升吊车大吨位提升能力的特长，使用率低，机械费用高。但是提升方便，被提升的板材不易损坏。
2、使用卷扬机提升的方法由于不用大型机械，设备可灵活移动到需要安装的地点，故而方便而又价低。这种方法每次提升数量少，但是屋面运距短，是一种被经常采用的方法。
3、人工提升的方法也常用于板材不长的工程中，这种方法最方便和低价，但必须谨慎从事，否则易损伤板材，同时使用的人力较多，劳动强度较大。
4、提升特长板用以上几种方法都较困难，人们创造了钢丝滑升法。这种方法是在建筑的山墙处设若干道钢丝，钢丝上设套管，彩钢板置于钢管上，屋面上工人用绳沿钢丝拉动钢管，则特长板被提升到屋面上，而后由人工搬运到安装地点。
三、板材安装
1、实测安装板材的实际长度，按实测长度核对对应板号的板材长度，需要时对该板材进行剪裁。
2、将提升到屋面的板材按排板起始线放置，使板材的宽度覆盖标志线对准起始线，并在板长方向两端排出设计的构造长度。
3、用紧固件固两端后，再安装第二块板，其安装顺序为先自左（右）至右（左），后自下而上。
4、安装到下一放线标志点处，复查板材安装的偏差，当满足设计要求后进行板材的全面紧固。不能满足要求时，应在下一标志段内调整，当在本标志段内可调整时，可调整本标志段后再全面紧固。依次全面展开安装。
5、安装夹芯板时，应挤密板间缝隙，当就位准确，仍有缝隙时，应用保温材料填充。 6、安装现场复合的彩钢板时，上下两侧钢板均按前叙方法。保温棉铺设应保持其连续性。 7、安装完后的屋面应及时检查有无遗漏紧固点，对保温屋面，应将屋脊的空隙处用保温材料填满。
8、在紧固自攻螺钉时应掌握紧固的程度，不可过度，过度会使密封垫圈上翻，甚至将板面压得下凹而积水；紧固不够会使密封不到位而出现漏雨。我国已生产出新一代自攻螺钉，在接近紧固完毕时可发出一响声，从而控制紧固的程度。
9、板的比值向搭接，应按设计铺设封条和设密封胶，并在搭接处用自攻螺钉或带密封垫的拉铆钉连接，紧固件应拉在密封条处。
3. 彩钢瓦成型
彩钢瓦房檐滴水必须是专业人员做成长槽，下雨时屋檐水顺着长槽流入下水道。用机制压成形或者手工在模形上敲打制成成品，再用镙丝固定在屋檐上。
4. 彩钢瓦样品
粘是可以的，至于能不能用要看情况，如果受力太大也没用！粘彩钢瓦建议采用硅酮结构胶、或者是硅酮密封胶都是可以的。它具有下列优越的产品特性：
1、容易使用：可以随时挤出使用。
2、中性固化：适用于大多数建筑材料而不会产生不良反应或腐蚀作用。
3、优异的粘结性：无需底漆，可与大多数建筑材料形成很强的粘结力。
4、极佳的耐老化稳定性。
5、固化后即具有高模量性能，又可承载接口±25%的伸缩位移能力。
6、结构性装配须提前将材料样品和装配图纸送与专业检测公司测试与审核。
5. 彩钢瓦生产
我们彩钢瓦在生产线的时候，流程就是通过压瓦机将彩钢瓦一次成型。但是这样的一次成型的机器是有不同的模具的，不同的模具可以压出不同的形状。当然我们的彩钢瓦也是要根据不同的用途来制作不同的形状的，还有不同的尺寸，我们可以告诉商家我们的需求是什么，商家可以根据我们的需求去压制出不同尺寸的彩钢瓦的。但是价格也是有区别的。
6. 彩钢瓦成品保护
一、安装放线
由于彩钢板屋面和墙面板是预制装配结构，故安装前的放线工作对后期安装质量起到保护作用，不可忽视。
1、安装放线前应对安装面上的已有建筑成品进行测量，对达不到安装要求的部分提出修改。对施工偏差作出记录，并针对偏差提出相应的安装措施。
2、根据排版设计确定排板起始线的位置。屋面施工中，先在檩条上标定出起点，技沿跨度方向在每个檩条上标出排板起始点，各个点的连线应与建筑物的总轴线相垂直，而后在板的宽度方向每隔几块板继续标注一次，以限制和检查板的宽度安装偏差积累。 同样墙板安装也应用类似的方法放线，除此之外还应标定其支承面的垂直度，以保证形成墙面的垂直平面。
3、屋面板及强面板安装完毕后应对配件的安装做二次放线，以保证檐口线、屋脊线、窗口、门口和转角线等的水平直度。忽视这种步骤，仅用目测和经验的方法，是达不到安装质量要求的。
二、板材吊装
彩钢板压型板和夹芯板的吊装方法很多，如汽车吊吊升、塔吊吊升、卷扬机吊升和人工提升等方法。
1、塔吊、汽车吊的提升方法，多使用吊装钢梁多点提升。这种吊装法一次可提升多块板，但往往在大面积工程中，提升的板材不易送到安装点，增大了屋面的长距离人工搬运，屋面上行走困难，易破坏已安装好的彩钢板，不能发挥大型提升吊车大吨位提升能力的特长，使用率低，机械费用高。但是提升方便，被提升的板材不易损坏。
2、使用卷扬机提升的方法由于不用大型机械，设备可灵活移动到需要安装的地点，故而方便而又价低。这种方法每次提升数量少，但是屋面运距短，是一种被经常采用的方法。
3、人工提升的方法也常用于板材不长的工程中，这种方法最方便和低价，但必须谨慎从事，否则易损伤板材，同时使用的人力较多，劳动强度较大。
4、提升特长板用以上几种方法都较困难，人们创造了钢丝滑升法。这种方法是在建筑的山墙处设若干道钢丝，钢丝上设套管，彩钢板置于钢管上，屋面上工人用绳沿钢丝拉动钢管，则特长板被提升到屋面上，而后由人工搬运到安装地点。
三、板材安装
1、实测安装板材的实际长度，按实测长度核对对应板号的板材长度，需要时对该板材进行剪裁。
2、将提升到屋面的板材按排板起始线放置，使板材的宽度覆盖标志线对准起始线，并在板长方向两端排出设计的构造长度。
3、用紧固件固两端后，再安装第二块板，其安装顺序为先自左（右）至右（左），后自下而上。
4、安装到下一放线标志点