最大的难度就是如何防止 电机以及船体进水 单电机要用舵机 转向 双电机要保持平衡的话 就要转速一致 还有 自己制作船壳的话 还涉及到 模具制作 脱模等问题 我的一个石膏阴模 就因为 脱模没经验 而损坏了。难点倒是蛮多的~ 遥控也是
如何提高模具加工的精度和使用寿命
模具加工不同于别的工件加工 可能差那么1um效果就完全不一样，特别是像一些IC引线框架模具 锂电池模具 连接器模具等等这类模具可能精确度要求必须达到0.001，不断是对机器还是对人工都要求比较高，国内的一些机床可能暂时还不能达到这个水准
如何提高加工精度：1.需要好的加工编程并且使用正版软件，2.需要好的操作工（我曾经在东莞台进模具厂认识过一个模具师傅，半年内零失误没有报废任何工件，当然这也跟机器有关因为他们厂的机器也都是比较先进的） 3.需要高精度的机床4.需要恒温车间5.需要加工后到品管中心复检(精密检测仪器配合严格检验标准)
如何提高西诺模具使用寿命：1.需要有合理的模具设计 2. 进口优质的材料3.模具组装师傅的精细组装 4.客户合理的保养模具合存放
门盖压合包边模具调试有哪些典型问题？
典型问题1：包边不实
包边后的制件，包边位置内、外板之间存在大于某一特定间隙（特定间隙一般行业公认为0.1mm），即内、外板包边位置处的间隙大于0.1mm，我们统称为包边不实。
解决对策为提升压合面研合率，并对局部未压实的区域进行精研，可以适当的做局部强压，强压区域不能对包边面面品质量产生影响。
典型问题2：内板外露
外板翻边线过短或内板修边线偏短，导致制件外板包不住内板，影响涂装涂胶、甚至影响总成件功能。
因此在模具制造过程中，对产品局部拐角区域，即对料边敏感区域严格控制内、外板单件料边公差。
典型问题3：R棱线不顺、压伤变形
外板单件翻边轮廓线不顺；包边预弯接触顺序不合理、预弯角度不佳、外板单件翻边线长度、过渡段长度不足等料边变化过于剧烈的位置易于产生棱线不顺等问题。
解决对策为首先控制包边前外板单件翻边轮廓线光顺，再调试预弯刀预弯角度大小及压合刀研合率（着色）。
典型问题4：双棱线、棱线模糊等
制件预弯不到位、外板压合过程窜动定位不稳等均易产生二次折线。
可以通过调整预弯刀预弯角度；优化外板定位具定位的稳定性（外板定位具定位稳定性，一般受到外板定位具定位基准面与外板外轮廓R接触位置处的间隙、外板定位具的布置位置影响）。
典型问题5：包边面起皱
外板单件翻边线局部过长或压合预弯刀在预弯过程中，无法把包边预弯局部产生的多余板料分散开来而导致包边面起皱现象。
解决对策为优化包边起皱位置外板单件的局部翻边线长度，并严格控制料边公差波动范围。优化压合包边模具预弯刀在预弯过程中与制件的接触先后顺序，使得局部聚料起皱的位置优先接触预弯刀，尽可能的把包边局部聚料位置多余板料分散开，从而消除或减轻包边起皱问题。
典型问题6：制件左右不对称
制件左右不对称，主要包括：发动机盖左右侧不对称、行李厢盖左右侧不对称、四门左右侧不对称。产生原因为外板单件本身左右不对称而导致包边总成不对称；压合包边过程不良导致的不对称；加工异常、现场钳工师傅调试作业不规范、制造设备精度不够等导致不对称。
解决对策为首先尽可能的确保外板单件左右侧对称；压合模左右侧预弯刀及接触时间尽可能的要求一致；严格把关模具制造过程（从设计到现场实物调试）的规范性及过程检验。