优点:成型锻，也叫模锻，锻压后轮毂造型已经基本成型了，这种工艺可以大大节省加工的时间和成本，缺点:就是模具非常昂贵，并不是一些国产小作坊能够承受的，著名轮毂品牌BBS的锻造轮毂就是采用此种工艺生产的。
像国内一些OE主机的轮毂生产商也具备这种工艺，比如万丰奥威和途虎合资公司的丰途轮毂。
轮毂中心孔，孔距，和偏距每一辆车都不一样，轮毂制造商怎么打模的呢？成本得又多大啊。。
很多零件都是标准件，这些就有多少成本，只要精度不变，就一直能用，像你说的那些，当然要新设计模具，每次生产的车也会有成百上千辆，要想实现批量销售，这点投入是必须的，而且也是盈利的，不吃亏
重力铸造汽车铝合金轮毂产生针孔，在模具上要做好哪些工作？请好心人能帮忙
增加模具冷却速度，前提是不影响铝水的充型完整性。铝水中所含的氢在较慢的凝固速度下很容易析出成针孔，如果提高凝固速度可以将其固溶在合金中，而不表现出针孔状态，当然，根本的解决方法还是做好铝水的精炼除气...
制作船模的最大难点是什么？
最大的难度就是如何防止 电机以及船体进水 单电机要用舵机 转向 双电机要保持平衡的话 就要转速一致 还有 自己制作船壳的话 还涉及到 模具制作 脱模等问题 我的一个石膏阴模 就因为 脱模没经验 而损坏了。难点倒是蛮多的~ 遥控也是
你好，请问轮毂的气门孔是怎么加工的？
你好，我是做轮毂机加工的，轮毂的气门孔是加工中心钻床钻出来的，装卡后翻板A轴需翻一定角度。气门孔背侧划窝是偏心背镗刀加工过出来的。