一是看做工， 一般，高仿、副厂轮毂的做工都非常粗糙，由于副厂轮毂的模具精度不高，因此轮毂中的边边角角处会有扎人的毛刺、毛边。
由于成本问题，原厂轮毂内外都会喷上色泽相同的油漆，副厂、高仿轮毂由于成本问题内外色差极大。从外观和做工上就很容易分辩原厂和副厂轮毂。
锻造轮毂成本？
锻造是通过上千吨的压力机直接在模具上挤压成型的，这种轮圈更轻，密度更加均匀，表面更加光滑细致。
锻造轮圈的价格是很贵的，并且对生产设备的要求也是很高的，所以锻造轮圈的生产成本是很高的。
铸造就相对简单一些了，铸造有三种方法，分别是重力铸造，低压铸造，旋压铸造。
重力铸造就是将液态的金属倒进模具中，冷却成型就可以了。
异性花纹轮毂为什么都是一个模子铸造？
因为铸造是最常见的轮毂制造工艺，其特点是模具可以反复利用，因此制作成本低，制作周期快，可以通过简单的更换模具就能获得复杂多样的轮辋造型。
缺点是，由于金属熔化后进入模具有时间差，流向及冷却过程会有较大的密度差异，导致产品会有不同程度的品质隐患，不良率相对较高。
三片轮毂优缺点？
优点:成型锻，也叫模锻，锻压后轮毂造型已经基本成型了，这种工艺可以大大节省加工的时间和成本，缺点:就是模具非常昂贵，并不是一些国产小作坊能够承受的，著名轮毂品牌BBS的锻造轮毂就是采用此种工艺生产的。
像国内一些OE主机的轮毂生产商也具备这种工艺，比如万丰奥威和途虎合资公司的丰途轮毂。