1. 一般锻造轮毂能做到8-12公斤，18-20寸的，同样规格，铸造要重很多，因为工艺问题，做到这么轻，轮毂容易断裂。
2. 如果预算够，可以考虑定制，锻造可以根据的要求做出你喜欢的轮毂，记住一定要安你的要求，铸造不可能为你一套轮毂去开一副铸造模具。如果预算少可以买有一定知名度的品牌锻造轮毂，但花型不多，无论厂家还是经销商都压不起货，成本不是一般的高，一般做锻造的不会做铸造。
轮毂铸造工艺设计该怎么做
整个件放到下箱中，用圆形横浇道，径向引入，用随圆冒口，注意计算有效补缩距离
塑料轮毂 是什么做的 橡胶模具 还是注塑模具
塑料轮毂据我了解，对强度要求不高的是工程塑料做的，也就是注塑模具。如果对强度要求高的，就可能是热压模具了，又叫玻璃钢模具，可以用刀片刮开轮毂表面看一下刮下来的是条状物肯定是塑料模具做的，如果刮下来是粉沫，那就是热压模具了。
怎样才能买到真正锻造轮毂
1. 一般锻造轮毂能做到8-12公斤，18-20寸的，同样规格，铸造要重很多，因为工艺问题，做到这么轻，轮毂容易断裂。
2. 如果预算够，可以考虑定制，锻造可以根据的要求做出你喜欢的轮毂，记住一定要安你的要求，铸造不可能为你一套轮毂去开一副铸造模具。如果预算少可以买有一定知名度的品牌锻造轮毂，但花型不多，无论厂家还是经销商都压不起货，成本不是一般的高，一般做锻造的不会做铸造。
如何判别锻造轮毂与铸造轮毂
判别锻造轮毂与铸造轮毂主要是从其工艺特点和自身特点来区分。锻造轮毂的优点是：强度高、重量轻、相对铸造轮毂节省燃油，但是由于工艺水平和成本考虑，其形状不能很复杂。而铸造轮毂其同体积下重量要大很多，而且因为是模具生产灌铸，其形状更加多变且可以做得很复杂。购买更换轮毂时一定要注意，每只轮毂都要仔细的检查。
1、简单的办法是可以先找个金属棍棒，沿着整个轮毂和辐条敲两圈儿，听听声音是否清脆且余音不绝，有杂音的话很可能里面就有内伤或杂质。
2、如果有条件的话，还可以做专业的超声波探伤，看看有没有内伤或阴影，因为这有可能是内部结构问题。
3、在上胎之前还可以做一下动平衡，打一下圆周跳动。好的轮毂制造工艺高，直接上动平衡应该是没问题的，如果动平衡，圆周跳动这两项有一项不合格的话，那么轮毂质量则非常的差。
铸造：将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件（零件或毛坯）的工艺过程。
锻造：利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。
通过锻造能消除金属的铸态疏松，焊合孔洞等，铸造是我国较为古老的一门工艺（如青铜器等），铸造出来的零部件的机械性能一般不如锻造出来的零部件，因此锻造轮毂成本最高，因此也最好。