上海赛科利汽车模具技术应用有限公司是上海汽车集团股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司（香港）、美国赛科利工业有限公司共同出资组建而成的合资企业。公司一期总投资5600万美元。公司位于浦东新区金桥出口加工区内，一期工程占地面积8.4万平方米，有一流的联合厂房和冲压焊接设备。公司目前主要产品有外覆盖件焊接分总成和车身内部大型焊接分总成两大部分，拥有“内外板零件冲压—总成焊接—内外板涂胶包边—总成件检测”的现代化流水线生产工艺。公司二期模具项目总投资为3600万美元，占地面积11.3万平方米，该项目将体现上汽股份利用外资的新的可持续发展模式，公司模具项目的建设将形成年产210副大型模具的生产能力，全面提升公司的汽车外覆盖件产品在质量、技术、价格、成本、服务等方面的优势，提高企业整体的竞争能力。
那个公司还不错，待遇还行，不过经常加班，有些累，你要做模具设计，那个什么比例的和你没关系吧，公司实力可以，设计实力也不错，就是累点。不清楚要不要应届毕业生
现在模具行业前景怎么样
据《中国模具行业发展前景预测与投资战略规划分析报告前瞻》显示，我国现在的模具有75％的粗加工工业产品零件、50％的精加工零件由模具成型，绝大部分塑料制品也由模具成型。作为国民经济的基础行业，模具涉及机械、汽车、轻工、电子、化工、冶金、建材等各个行业，应用范围十分广泛。 欧洲模具设计和生产的时间分别要比我国快44％和61％左右，但我国模具设计和生产的成本只有欧洲地区的91％。目前，国际模具行业竞争激烈，近两年来德国模具整体价格已下降i／4左右，且全球58％的模具由德国等西欧国家生产，中国等亚洲国家仅占极小的比例。但目前东欧地区的模具生产出现较大幅度增长，亚洲地区的生产规模也将增加到1／5左右。我国的模具行业也已步入了高速发展时期，但存在的问题仍然不少。 我国模具市场空间巨大。前瞻数据库显示，2006年国内汽车保持15％的增速，销量将达640万辆，汽车零部件的市场比整车还大，为汽车零部件提供装备的模具行业高速发展显而易见。一个型号的汽车所需模具几千副。其中铸造模具数百套。汽车工业是我国国民经济五大支柱产业之一，汽车工业重点是发展零部件、经济型轿车和重型汽车，汽车模具作为发展重点，已在汽车工业产业政策中得到了肯定。
很好2022年了，随着互联网和技术的发展，模具再也不是以前那种大厂房、多人工、高成本的行业了，模具行业将借助工业互联网的赋能，朝着数字化、智能化方向发展。现在中国模具产业整体规模庞大，2022年总产值将超过4000亿，但是两极分化很严重，据中国模协统计，90%模具企业还是采用传统的生产经营模式，人员多而杂、产品粗而少，设备基本上都是单独由人工操作，生产排单、订单管控啥的，只能通过决策者凭借多年经验决定，没有准确数据供参考，导致大部分企业生产升本居高不下，产能不充分，毛利率低下，这部分企业已经走在了被淘汰的边缘少部分企业接入工业互联网，通过设备及模具的联网，采集实时数据信息，通过后台数据看板实时管控各设备及模具的运作情况，全程数字化协同运作，减少大量统计人工，反馈数据精准，生产效率大大提高，直接的降低了企业生产成本，这部分经过数字化转型的企业竞争力很高，占据了市场的大壁江山目前市场上针对模具企业数字化升级的产品主要有两个，一个是卡奥斯的模具解决方案，一个是益模的解决方案卡奥斯大家应该都比较了解，隶属于海尔，是国内首屈一指的工业互联网平台，旗下海模智云模具解决方案从海尔30多年模具实践经验出发，考虑的很全面，基本上模具企业走过的陆，海尔都走过，经常上央视并获得国家级的大奖，就不过多介绍了益模是上市公司，在模具解决方案这一块也是颇有建树的，一个做解决方案的还能上市，其地位也不言而喻国内还有其他的解决方案提供商，不过都没有这两家名气大，仅供参考哈