铝和合金轮毂采用铸造制造，有些是锻造的。铝和铝合金轮毂在热液体状态下在模具中铸造，然后冷却。该过程使它们能够在较重和较轻的区域中保持准确。车轮上的重量越轻，轮胎上的压力就越小，因此产生了平衡。
铸造车轮比锻造车轮便宜，后者更轻、更坚固。铝或合金轮毂也很受欢迎用于美容目的。铝和合金车轮在很大程度上是耐腐蚀的，但容易发生电偶腐蚀。它们提供有吸引力的裸金属饰面。它们的防锈特性使它们不需要油漆或轮罩。
铝合金和合金轮毂不易修复，但修复比更换便宜。由于它们更昂贵，因此它们作为可选附件销售。铝和合金轮毂用于提高性能。它们在操纵和悬挂方面很受欢迎，也象征着奢侈或财富。
铝和合金轮毂适用于较温和的温度，重量更轻，加速速度更快，因为旋转质量因重量减轻而减少，并且它们可以快速制动。铝和合金轮毂是通过组合不同的金属制成的，这使得它们的延展性降低。它们是均质混合铸件，采用多种合金轮毂制造，如锻铝、一体式和两件式铸造合金轮毂等。
在所有类型中，锻造铝合金是最昂贵的车轮。锻造铝轮毂比合金轮毂更坚固但更轻。碳纤维铝制轮毂比大多数其他合金轮毂更轻，但也很昂贵，缺点是容易折断。铝制车轮为跑车提供了更轻的质量重量，并且还经过机加工以获得出色的外观。铝和合金轮毂是为街车和轻型卡车制造的。铝合金轮毂的表面处理为高光、镀铬、镀铬、镀铬。铸铝和合金轮毂提供最佳的凝固、重量分布和重量优化。铝和合金轮毂的优点是它们可以提供任何尺寸，并带有减重技术。它们可以是涂漆或明亮的机器。合金轮毂是铝和镁的合金，这使得它们更耐用、更便宜。合金轮毂的价格可以低于每个轮子 100 美元，也可以高达每个轮子 1000 美元以上。
关于采用低压铸造电动车轮毂模具应该采用什么材料?
用H13或者5CrMnMo 5CrMnMo才12元 H13要37左右 但是5CrMnMo车出来不够亮
轮毂浇铸属什么行业
轮毂浇铸总的来说属于“铸造”，而“铸造”是现代机械制造工业的基础工艺之一，“轮毂浇铸”属于“机械制造”业而不属于“冶金”业。（冶金是从矿物中提取金属或金属化合物的过程和工艺。）