汽车覆盖件是指覆盖发动机、底盘，构成驾驶室、车身的金属薄板制成的空间形状的表面或内部零件。按功能和部位可分为外部覆盖件、内部覆盖件和骨架覆盖件三类。它们在工艺设计、模具加工、设备选择及质量控制（尺寸公差、形状精度、零件刚度、表面质量）等方面都具有与一般冲压零件不同的特点。
发动机盖冲压整个大的工艺过程如何？
太夸张了，哪有这么多工序呢。外板：拉延切边（冲孔） 翻边；内板：拉延切边冲孔 整形。大致都可以分为这三序，具体要看内外板的结构，是否要有切边、侧切边、侧冲孔，整等。不同的公司可能规划的工艺也是不同的，还要根据模具的设计能力。
汽车冲压覆盖件产生扭曲的原因和基本原理？
覆盖件扭曲常见原因有:
1、由于材料流动不均匀导致局部应力不均匀,应力释放引起扭曲变形,可以通过改善模具成形时材料流动均匀性（如调整拉深筋大小）来进行调整
2、成形后刚性不好，材料变形不充分，这种情况如不能更改设计，加强型面强度（如加筋，加棱线），可以通过增加成形时压边力，增加材料厚度等方式来调整
汽车车身冲压工作怎么做
看你是什么岗位了
如果是工人
那就是操作压机，上料，下料等。
如果本科毕业生
应该是做冲压工艺，具体的工作主要有指导生产，生产准备，工艺规划，工艺分析等。
如果是研究生
可能是车身设计或尺寸工程师，具体有车身模块划分，公差设计，CAE分析，工艺设计等。
待遇刚开始应该是二千多吧。实用期没过，原则上普调是没有份的。