塑料模用钢特性与用途
P20 该钢属于低碳素钢，强度低，韧性、塑性和焊接性均好，主要用于型腔简单，生产批量小的塑料模，采用反印法制造模具，然后渗碳淬火、回火处理，可获得外表高硬度又耐磨，心部韧性好的模具。
20Cr是我国目前产量最大的几个合金结构钢之一，用途非常广泛，比20钢有较好的淬透性、中等的强度和韧性，经渗碳处理后，具有很高的硬度、耐磨性和适当的抗腐蚀性，作为塑料模具钢的用法同20钢
45钢 是我国目前较高的强度和较好的切削加工性，经适当的热处理以后、可获得一定的韧度、塑性和耐磨性，材料来源方便，一般经调质以后、制造塑料模具，是我国目前塑料模具用钢最广泛的一种钢种
汽车模型材料分几种，每种材料的价格和质感如何，请有关人士帮我解答
第一步，根据车厂提供的数据用电脑绘出3D图
第二步，将电脑数据输出测绘，准备制作油泥样板
第三步，根据测绘结果制作油泥样板的各部件
第四步，将机器做出来的油泥部件拼起成车
（油泥样板将送到真车厂检验，检验通过后模型厂商才获得真车正式授权，可以开始生产）
第五步，开始制造模具
第六步，对模具进行彻底清洗，保证产品表面光滑
第七步，把模具的各部件装嵌起来，在这步之后分为车身和底盘两部份进行，最后将两部份汇总做成整车
第八步，用已完成的模具先做出整车的所有部件，由技师装配成完整的车模看是否有瑕疵。若发现有瑕疵将要重做模具。
第九步，用高压将锌铝合金注入模具中
第十步，将车身从模具中取出
第十一步，将车身进行去糙、打磨
第十二步，部分车型需要在这里增加电镀的步骤
第十三步，机器喷漆
第十四步，人工精密喷漆
第十五步，烤漆
第十六步，将车身与其它部件装配起来
第十七步，在制造车身的同时制造的塑料部件
第十八步，将塑料部件从模具中裁切出来
第十九步，对内饰的精细部件进行细节处理
第二十步，对车窗等部件进行细节处理
第二十一步，将部件装配成车的底盘
第二十二步，汇总，将底盘与车身装配起来，完成整个模型
苯乙烯比较常用，价格要看品质的，差别很大！