主要原因是：
（1）由于车削是在圆柱孔内进行，观察切削情况较困难。特别是孔小而较深时，根本无法看清；
（2）刀柄尺寸由于受孔径和孔深的限制，不能有足够的强度，刚性较差；
（3）排屑和冷却困难；
（4）测量圆柱孔比测量外圆困难；
（5）在装夹时容易产生变形，（特别是壁厚较薄的套类零件）使车削更困难。
模具加工中，粗加工、半精加工、精加工刀具的区别是什么？
1、粗加工阶段主要切除各表面上的大部分加工余量，使毛胚形状和尺寸接近于成品。该阶段的特点是使用大功率机床，选用较大的切削用量及尽可能提高生产率和降低刀具磨损等。
2、半精加工阶段需要达到一定的精度要求，并保证留有一定的加工余量，为主要表面的精加工作准备，同时完成一些次要表面的加工。
3、精加工阶段主要任务是保证零件各主要表面达到图纸规定的技术要求。
如何减少车床加工操作事故?
先机械后电气：由于数控机床是一种自动化程度高，技术复杂的先进机械加工设备。机械故障较易发现，而系统故障诊断难度要大一些。先静后动：维修人员要做到先静后动，不可盲目动手，应先询问操作人员故障发生的过程及状态，查看说明书、资料后方可动手查找故障原因，继而排除故障。先外部后内部：数控机床是机械、液压、电气一体化的机床，所以故障的发生必然要从这三者之间综合反映出来。所以要求维修人员掌握先外部后内部的原则，即当数控机床发生故障后，维修人员应采用望、闻、听、问等方法，由外向里逐一进行检查。先简单后复杂：当出现多种故障相互交织掩盖、一时无从下手时，应先解决容易的问题，后解决较大的问题。常常在解决简单的故障的过程中，难度大的问题也可能变的容易，理清思路，将难度较大的变得容易一些。先一般后特殊：在排除某一故障时，要先考虑最常见的可能原因，然后再分析很少发生的特殊原因。
自动操作是自动车床的最大特点，它对某些零件的加工来说可以达到无人化操作的程度，一个操作者最多可以巡回操作数十台自动车床。由于此类自动车床是采用凸轮来达到自动化操作控制的，因而也有它的局限性，那么，对于半自动，自动车床安全操作的流程是什么，东莞自动车床加工厂告诉您：必须遵守普通车工安全操作规程。气动卡盘所需的空气压力，不能低于规定值。装工件时，必须放正，气门夹紧后再开车。卸工件时，等卡盘停稳后，再取下工件。机床各走刀限位装置的螺钉必须拧紧，并经常检查防止松动。夹具和刀具须安装牢靠。加工时，不得用手去触动自动换位装置或用手去摸机床附件和工件。装卡盘时要检查卡爪，卡盘有无缺陷。不符合安全要求严禁使用。自动车床禁止使用锉刀、刮刀、砂布打光工件。加工时，必须将防护挡板挡好。发生故障、调整限位挡块、换刀、上料、卸工件、清理铁屑都应停车。机床运转时不得无人照看，多机管理时(自动车床)，应逐台机床巡回查看。
随着市场竞争的日益激烈以及市场需求的日益复杂化，对模具的要求也越来越高，促使着其朝自动化、智能化方向发展，而近年来，我国模具加工自动化发展态势迅猛。模具加工自动化尤其是先进加工技术与装备，更是提高生产率和保证产品质量的重要基础。而在先进的汽车模具企业中，配有双工作台的东莞数控车床加工、自动换刀装置、自动加工的光电控制系统等数见不鲜。并且随着国内模具产业结构调整步伐的加快，未来加工自动化技术的发展也将十分迅速。产业升级正引领着中国自动车床加工行业从低端制造向高端制造转型，如何最大化降低人力成本,如何减少制造过程中人对于产品质量和生产效率的影响,是整个中国制造业亟待解决的问题。从我们的成熟经验来看，加工自动化是最适合的解决方案。数控车床加工的良好柔性.高调整、加工精度高，早就被制造者关注，伴随着市场竞争的加剧；多品种生产最大限度满足市场的多样化需要，直到满足每一位数控车床加工用户的需要，成为制造业制造者追求的目标，以数控机床为主体的柔性制造单元，被大量使用。数控机床作为制造商零部件加工线的主机供应商，不仅要重视主机的设计制造，还要高度重视构成现代敏捷柔性单元的各要素的开发，如机械手，输送装置等。因为这些装置的可靠性影响了生产线的开动率。而开动率对于大规模生产的制造业工业是非常重要的。